С 1630 года рекультивация земель сделала Бостон более чем в 10 раз больше.

Эта карта сравнивает береговую линию Бостона в 1630 году, показанную красным, с его контуром в 1999 году, показанным серым. Исходный полуостров Шомут занимал всего около 487 акров. На протяжении веков огромные инженерные проекты заполнили приливные равнины и бухты, чтобы создать новые земли в Бэк-Бэй, Саут-Бэй, Восточном Бостоне, Чарльзтауне и аэропорту. В общей сложности было рекультивировано более 5000 акров, что сделало Бостон более чем в десять раз больше, чем он был при своем основании. Проект Бэк-Бэй в 19 веке потребовал выравнивания близлежащих холмов в Роксбери и транспортировки гравия поездами на протяжении десятилетий. Аэропорт Логан был позже построен почти полностью на рекультивированных землях. Эти проекты предоставили Бостону большую часть земли, на которой он стоит сегодня, но они также стерли водно-болотные угодья, которые когда-то формировали порт и его экосистемы.

Одной из самых амбициозных частей рекультивации земель Бостона было заполнение района Бэк-Бэй в 1800-х годах. Болото было осушено, а затем медленно заполнено гравием, который доставляли из Роксбери, расположенного в нескольких милях. Целые холмы были срезаны для этого проекта, и поезда почти постоянно курсировали в течение десятилетий, чтобы перемещать землю. К моменту завершения того, что когда-то было приливными равнинами, стало одним из самых элегантных районов Бостона с широкими бульварами и рядами коричневых каменных домов. Преобразование было настолько полным, что большинство людей, гуляющих по Бэк-Бэй сегодня, никогда бы не догадались, что стоят на земле, которая когда-то была под водой.