منذ عام 1630 ، جعل استصلاح الأراضي بوسطن أكبر بأكثر من 10 مرات

تقارن هذه الخريطة الخط الساحلي لبوسطن في عام 1630 ، الموضح باللون الأحمر ، مع مخططها التفصيلي في عام 1999 ، الموضح باللون الرمادي. كانت شبه جزيرة شوموت الأصلية حوالي 487 فدانا فقط. على مر القرون ، ملأت المشاريع الهندسية الضخمة بشقق المد والجزر والخلجان لإنشاء أرض جديدة في باك باي وساوث باي وشرق بوسطن وتشارلزتاون والمطار. إجمالا ، تم استصلاح أكثر من 5,000 فدان ، مما جعل بوسطن أكبر بعشر مرات مما كانت عليه عند تأسيسها. تطلب مشروع باك باي في القرن التاسع عشر وحده تسوية التلال القريبة في روكسبري وسحب الحصى بالقطار لعقود. تم بناء مطار لوجان لاحقا بالكامل تقريبا على أرض مستصلحة. أعطت هذه المشاريع بوسطن الكثير من الأراضي التي تقف عليها اليوم ، لكنها محت أيضا الأراضي الرطبة التي شكلت المرفأ وأنظمته البيئية.

كان أحد أكثر الأجزاء طموحا في استصلاح الأراضي في بوسطن هو ملء خليج باك في القرن التاسع عشر. تم تجفيف المستنقع ثم امتلأ ببطء بالحصى الذي تم نقله من روكسبري ، على بعد عدة أميال. تم قطع تلال بأكملها من أجل المشروع ، وركض القطارات باستمرار تقريبا لعقود من الزمن فقط لتحريك الأرض. بحلول الوقت الذي تم الانتهاء فيه ، أصبح ما كان في يوم من الأيام شقق المد والجزر أحد أكثر أحياء بوسطن أناقة ، مع شوارع واسعة وصفوف من المنازل المصنوعة من الحجر البني. كان التحول شاملا للغاية لدرجة أن معظم الناس الذين يمشون في باك باي اليوم لن يخمنوا أبدا أنهم يقفون على أرض كانت في يوم من الأيام تحت الماء.