Przypomnienie, że Meksyk jest znacznie bardziej dotknięty (ponieważ eksport samochodów stanowi znacznie większy udział w meksykańskim PKB) przez taryfy 232 na samochody niż Kanada. 1/2
Jason Marczak
Jason Marczak1 sie, 10:17
Dzisiejsze główne wnioski dotyczące #taryf dla partnerów #USMCA: #Meksyk otrzymuje 90-dniową przerwę w nałożeniu nowych taryf; #Kanada otrzymuje 35%. Wyraźny rezultat ciągłego zaangażowania meksykańskich władz oraz wielu pozytywnych rozmów między #Trumpem a #Sheinbaum.
Tutaj dzieje się wiele teatru Kabuki. Dopóki handel zgodny z USMCA jest zwolniony z głównych taryf IEEPA (technicznie dotyczących fentanylu dla M/ CA), sektorowe 232 mają znacznie większe znaczenie -- a Meksyk został tam uderzony (a Kanada w metale) 2/2
18,71K