jeśli federalny podatek od paliw wzrastałby automatycznie w oparciu o inflację całkowitego VMT lub coś w tym stylu, byłoby to naprawdę dość efektywne...

dla prawdziwej efektywności i chorych na punkcie wolnego rynku, interakcja między Dallas North Tollway a rozwojem przedmieść na północ od Dallas to ne plus ultra planowania dróg i wzrostu.